MD GROUP

Faserverbund kann in verschiedensten Anwendungen zum Einsatz kommen. Durch sein geringes spezifisches Gewicht hat er ein hohes Leichtbaupotenzial, zudem können Lasten durch entsprechende Faserausrichtungen sehr gezielt aufgenommen und verteilt werden. Wichtige Branchen sind Windenergie, Automobilindustrie, Lüftungs- und Klimatechnik sowie Medizintechnik.

Für viele Piloten ist es sehr wichtig, auch bei großen Flügen oder im harten Wettbewerb immer sicher nach Hause zu kommen. M&D Flugzeugbau hat für diese Anforderung eine überzeugende Lösung: Einen Antrieb, der ausgefahren minimalen Widerstand erzeugt, um die Gleitzahl nicht signifikant zu verschlechtern, wie es ein Propeller tut. Der Jet braucht keinen Luftfahrt-Kraftstoff, sondern wird mit herkömmlichem Diesel betrieben.

Die LS4 ist ein einsitziges Hochleistungs-Segelflugzeug des deutschen Herstellers Rolladen Schneider und wurde von 1980 bis 2007 in Serie gefertigt. Das Flugzeug ein einsitziges Hochleistungssegelflugzeug in Kunststoffbauweise mit 15 m Flügelspannweite. Die Firma M+D Flugzeugbau hat ein STC für eine Turbine als Heimkehrhilfe für alle Versionen der LS4 nach Entwicklung und Zulassungsprozess von der EASA erhalten. Spannweite 15,00 m Länge 6,84 m Flügelfläche 10,5 m² Flügelstreckung 21,4 * STC: durch eine Luftfahrtbehörde genehmigte, Änderung der Musterzulassung eines Flugzeugs, eines Triebwerks oder eines Propellers. Diese Änderungen können einzelne Flugzeuge, Triebwerke und Propeller oder ganze Baureihen betreffen.